三大退休基金 恐撐不了30年

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作者： 鄭閔聲╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月30日 上午5:30

中國時報【鄭閔聲╱台北報導】

勞退基金財務缺口日益惡化，卅年內可能全數破產！立法院預算評估報告指出，勞保、退撫、國保三大退休保險基金財務缺口總額已逾八兆元，且正持續惡化當中；未來台灣即將邁入高齡化社會，退休保險制度若仍維持現在「高給付、低費率」設計，將導致收支不平衡及負債世代移轉問題日益嚴重，影響基金永續經營。

預算評估報告指出，三大退休基金皆有責任準備提存金額不足的狀況，其中以勞保基金最為嚴重。勞保普通事故、老年、失能及死亡之給付估算現值約為六兆八千五百餘億元，但目前提存責任準備只有五千三百億元，占總額的八％，財務缺口高達六兆三千萬元。

負責提撥政務官及軍公教退休金的退撫基金財務缺口也近八成，金額高達一兆九千億元。各種身分退休基金提存比例為政務人員八％、公務人員廿六％、教育人員十八％、軍職人員十％。國保基金精算之未來淨保險給付現值約二七九九億元，未提存準備約一三五七億元，安全準備提存比例也僅五十一％。

報告認為，三大退休基金的最適費率與現行費率差距過大，導致財務收支難以平衡。例如勞保基金最適費率為廿三.八四％，但現行費率僅七.五％，即使依機制定期調整，法定費率上限也只有十二％，國保及退撫基金也有類似問題。預算評估報告預測，若收支方式未有制度面改善，公務人員基金及勞保基金恐將於民國一百廿年破產，而國保基金亦恐於一百卅五年破產。

逾20萬原民薪資低於基本工資

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作者： 葉芷妘╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月28日 上午5:30

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

勞委會主委王如玄為了基本薪資緩漲落淚辭官，台聯黨團總召黃文玲昨在立法院表示，全台原住民人口中，逾六成、廿幾萬原住民拿不到基本工資一萬八千七百八十元。原民會主委孫大川回應：「很傷心有這樣的數據」

立委陳其邁說，從民國九十八年到一○一年原民會共編列一○二億預算促進原住民就業方案，每年約廿五億到卅億，但今年只有編列四億，預算反映政府施政，原住民失業率比例一定會逐年上升。

孫大川無奈表示，原住民就業問題原民會是以勞委會為主體進行合作，原住民的產業發展也要和經建部門合作，但在原民會可以推動的範圍內，原民會已經全力以赴。

復興航空招募24名機師

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中央社 – 2012年9月26日 上午11:52

（中央社記者趙曉慧台北26日電）復興航空持續招募飛航機師，這次共24名、男女不拘，錄取後培訓2年，期間復航將負擔所有培訓費用並發放受訓津貼，機師培訓結束後須簽署15年服務合約。

復航表示，此次招募對象男女不拘，須具大專以上學歷（不限科系）。英文能力具多益（TOEIC）650分以上，或其他相同等級英文成績證明，並須符合民航局航醫中心甲類航空人員體檢。

有意參加培訓者，須於11月16日以前完成報名（一律採郵寄通訊報名，以郵戳為憑），預計在11月底舉行筆試，筆試內容將包括英文、物理╱數學（英文出題）、智力測驗、性向測驗。

之後將進行4次複試，最終預計錄取24位培訓機師，進行2年培訓計畫。

復航表示，入選的培訓機師學員，將可透過復興航空完整的2年培訓計劃，接受國內外專業飛行訓練，以取得民航機師執照。受訓期間，復航將負擔所有培訓費用並發放津貼。

學員完訓合格返國報到、取得飛行執照後，復航表示，將以試用副機師聘用敘薪。

復航還說，此次培訓機師計畫完訓學員，後續須與復航簽署15年的服務合約。1010926

養老又防兒 準退休族負擔重

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作者： 記者黃惠聆╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月26日 上午5:30

工商時報【記者黃惠聆╱台北報導】

據主計處調查，台灣實質經常性薪資為3.4萬多元，退回13年前水準，比對內政部調查可發現，55歲以上準退休族接受子女奉養（含媳婦、女婿）的比重卻由32.14％降至27.86％，接受奉養比率有下降趨勢，甚至有逾四分之一準退休族或退休族反要提供子女或孫子女經濟支援。

根據「亞洲富裕50歲世代人士退休調查」，可發現台灣準退休族最擔心「通膨」吃掉退休金，第二就是憂慮即是為子女準備婚嫁以及成家支出，因為這是項沈重的負擔。

隨著台灣實質經常性薪資開倒車，國內55歲到64歲的準退休族，不但是「三明治族群」，3、40歲時既要生兒養女，也要扶養長輩；到了5、60歲後，又成為「養兒防老」過渡到「養老防兒」時代下的「夾心餅乾」。

根據內政部統計處資料顯示，國內有24.26％準退休族仍在奉養父母，但還有逾28％還得定期/不定期提供子女或是孫子女經濟支援。

事實上，許多準退休族早已體認，靠下一代不如靠自己，德盛安聯集團調查，目前有36.16％的準退休族還在持續工作，努力賺錢，另外有近15％準退休族則是靠儲蓄、利息、租金或投資所得來過日子。

法人指出，「投資」不僅是退休前在累積財富扮演著很重要角色，甚至在退休後，投資標的選擇更是重要。

德盛安聯四季回報債券產品經理鄧漢翔認為，債券產品是最適合準退休族的投資標的，透過多元布局的組合債，可以在各種風險下彈性配置，提供更穩定回報。

保德信投信表示，4、5年級多半是面臨即將退休的階段，要讓退休後的生活維持一定的品質，退休金的理財規劃應以「低風險」的投資產品為主。

退休金理財可依投資屬性偏好來建立資產配置，但是愈是接近中年以後投資，愈沒有本錢承受虧損，因大幅虧損後即無東山再起的空間，因此必須在風險控制上作較多考量，建議以以相對較保本或穩定收益的平衡型、債券型基金為主，搭配具成長性的股票基金。

凍薪時代 逾8成上班族不滿待遇 僅18.3%認薪水夠用

NOWnews – 2012年9月25日 下午12:47

記者楊伶雯／台北報導

薪水倒退15年，薪資成長追不上通膨，薪水不夠用的困境，到底是只出現在年輕人身上，還是已經成為社會的整體焦慮與困境，yes123求職網針對上班族做「薪水滿意度以及凍薪轉職調查」發現，有86.7%的上班族是不滿意目前的待遇，在日常開支上，81.7%的上班族薪水是不夠用的，僅有18.3%的人認為自己薪水夠用。

yes123求職網公關副理黃玉齡認為，薪水不夠用的情況，從這次調查看出來，已經不僅是在收入微薄的年輕人身上，幾乎已是整體社會大家共同的焦慮，對現狀不安，對未來恐懼，如果景氣持續下探，上班族在職涯上的規畫會比較不追求開創性，轉而只求溫飽，格局也將越來越小，這也反映在過去大家競相去當科技新貴，現在拼了命的當國考新貴的現況。
本周四將公佈景氣燈號，在先前景氣已經連9藍，呈現持續衰退，在這樣的情況下，上班族凍薪的情況很難有解，但長時間的薪資不調整，恐怕就很難忍受，在這次調查中，35.2%的上班族對不加薪水的忍受極限是6個月到1年，其次是1年以上到2年(25.4%)。
進一步詢問上班族，認為未來薪資不調漲的情況是否會持續，逼近9成(89.9%)的上班族認為薪水不調漲的情況會持續，持續的時間會多久，認為1年以上到兩年的比率最高(23.4%)，其次是兩年以上到3年(15.6%)，排名第三的是10年以上(14.6%)，如果把選擇3年以內的數字加總起來，62.2%的人認為3年內薪水有解凍的可能。
薪水滿意度以及凍薪轉職調查報告，是由yes123求職網於今年9月14日到9月19日，以網路問卷進行抽樣調查，會員有效問卷共1139份，信心水準為95%，誤差值為正負2.9%。 

薪水不漲　近9成上班族想跳槽　薪水多4000元就會異動

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NOWnews – 2012年9月25日 下午1:06

記者楊伶雯／台北報導

台灣的薪水倒退，企業跟員工間是屬於雇傭關係，在薪水持續不調整下，關係就有動搖的可能，yes123求職網針對上班族做「薪水滿意度以及凍薪轉職調查」，在調查中發現，有近9成(82.4%)的上班族在薪水不調整下，會考慮跳槽，挖角的薪水高出4000元以上，就能讓上班族出現異動的心所占比重最高。

yes123求職網針對上班族做「薪水滿意度以及凍薪轉職調查」，調查中指出，挖角薪水要比目前高多出少，才能讓上班族出現異動的心？選擇5000-6000元的比率是最高(21.9%)，第二是4000-5000元(16.4%)，第三是1-2萬元(13.2%)；另外，3000-4000元占10.2%，2001-3000元占9.5%。

調查顯示，在加薪水最快的方式的問題中，認為跳槽是最快的占42.7%，其次是兼差32.1%，認為跟老闆談可以最快加到薪水的只有10.7%。

在薪水不調漲的原因調查中，上班族(24.2%)認為景氣不佳是主因，不過排名第二的選項是公司老闆小氣(15.1%)，顯示出也有不少的上班族認為，公司其實是有獲利，只是老闆不願意幫員工加薪。

調查上班族是否曾經主動跟老闆開口談加薪水，76.6%的上班族不曾跟老闆主動要求加薪水，只有23.4%的人，會主動找老闆談薪水，顯示台灣上班族在爭取自己薪資權益上，還是相對比較保守。

下次加薪水多少，上班族就會滿意呢？單一選項中，佔比最高(27.4%)的是2000-3000元；如果薪水不漲的情況持續，上班族有5成以上(53.8%)會考慮到海外工作，4成6(46.2%)的上班族會選擇繼續留在台灣。

在薪水薪水不調整的原因部分，調查顯示，前五名分別是經濟不景氣 24.2%、公司老闆小氣 15.1%、台灣競爭力下滑 13.1%、公司營運不佳 11.1%、政府產業政策誤判 10.6%。薪水不漲下，有考慮過到海外工作嗎？調查顯示，有53.8%認為有，46.2%則認為沒有。

薪水滿意度以及凍薪轉職調查報告，是由yes123求職網於今年9月14日到9月19日，以網路問卷進行抽樣調查，會員有效問卷共1139份，信心水準為95%，誤差值為正負2.9%。

越語吃香 台商搶人起薪4.5萬

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民視 – 2012年9月24日 下午10:02

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  越語吃香 台商搶人起薪4.5萬

越南台商開出比碩士畢業生還高的4萬5千薪水搶人!高雄大學東亞語文系越語組好搶手，在越南的台商已有3千多家，懂越語的大學畢業生供不應求，有人進中鋼越南子公司上班，也有人到傳統產業實習，除了會多國語言吃香，懂人資、管理、廠管的人才更有競爭力。

這幾個高雄大學東亞語文系越語組的大四學生，剛從越南實習回台，他們進到傳統產業的廠房，像是油漆公司和越南籍幹部一樣穿起制服、騎上機車，了解工廠作業流程;假日就下鄉旅遊，體驗越南人民的生活。

回台後，還得以流利的越語跟老師報告，親眼見證3千台商在越南崛起的人才需求隨著越南崛起，台商需要中高階幹部協助管理公司，全台第一、也是唯一的高雄大學越語組，第一屆12名畢業生還沒離開學校，台商就開出了優渥的薪資搶人。

具備多國語言能力，在就業市場上更吃香，高雄大學越語組除了英文必修、還有越南政府認證的檢定考，在台商協助下，學生可以交換學生的身份，提早進到廠房了解未來的就業環境，自我評估適應力。

三年多前，他們選擇原本冷門的科系，如今，隨著台商在越南，新住民越來越多，懂越語反而成了就業利器。

青貧族苦！7月經常性薪資年增率今年次低、青年失業率飆破13%

作者： 鉅亨網記者王以慧 台北 | 鉅亨網 – 2012年9月24日 下午12:45

主計總處今(24)日公布7月工業及服務業經常性薪資為37435元，年增率僅1.63%創今年次低，顯示新鮮人投入職場拉低市場薪資水準；而7月平均薪資(含經常性薪資與非經常性薪資)42535元，較上月減少0.72%，也較去年同期減少0.44%；同時，8月青年失業率再飆高，15-24歲年齡者失業率飆破13%達13.61%，大學以上程度失業率5.84%，持續成為所有教育程度別中最高者，顯示就業市場薪資水準衰退、高學歷年輕人找不到工作的窘境。

獎金減少、物價漲 前7月實質平均薪資年衰退近2%

主計總處統計，今年前7月平均經常性薪資37362元，年成長1.85%、非經常薪性資10667元，年成長6.94%；今年前7月平均薪資48029元，年減0.24%，主計總處第4局副局長陳憫解釋，因廠商發放年終和績效獎金減少，且同期間消費者物價指數(CPI)上升1.61%，使實質平均薪資年減1.83%，而實質經常性薪資僅增0.23%

從就業表現來看，受畢業生及暑期工讀生進入就業市場影響，7月底工業及服務業受僱員工人數693.7萬人，較上月增加3.2萬2人或0.48%、較去年同期則增8.7萬人或1.28%。

累計前7月平均就業人數為689.4萬人，年增13.1萬人或1.94%，其中，工業部門增加1.47%，服務業部門增2.33%；各行業中以製造業增加4.2萬人最多、批發及零售業增加3.8萬人次之，住宿及餐飲業增加1.8萬人再次之。

低收入戶多兩成 中低收入戶倍增 新貧族一年暴增13萬人

作者： 單厚之╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月23日 上午5:30

中國時報【單厚之╱台北報導】

內政部昨天公布的最新統計資料顯示，今年六月底低收入戶有十三萬七千餘戶，較去年同期增加二○.二％，中低收入戶則有有七萬一千戶，較去年底增加一倍。內政部分析，主要是《社會救助法》新制實施後，調高最低生活費及放寬審核條件所致。

以絕對數字而言，去年底低收入及中低收入戶人數總計四十三萬四千人，今年六月暴增為五十六萬六千人，新貧族多了十三萬人。

《社會救助法》新制於去年七月一日上路，將定義低收入戶的每人每月最低生活費計算標準，由原本「前一年人均消費支出的六成」改為「前一年每人可支配所得中位數的六成」，除台北市之外，其餘四都、台灣省、金馬地區的貧窮線都因此提高數百至千餘元不等。

據統計，今年六月底低收入戶有十三萬七千餘戶，人數近三十三萬八千人，分別較去年同期增加二○.二％及二二.四％；低收入戶占總戶數比率增為一.七％，低收入戶人口占總人口比率也增為一.五％，兩者都比去年同期增加二.六％。

《社會救助法》新制也增列中低收入戶的規定，凡家庭人均收入不到最低生活費一.五倍者，就是中低收入戶。根據統計，去年底中低收入戶為三萬五千戶、十二萬人，今年六月則為七萬一千戶、二十二萬八千人，在一年內就暴增十萬人。

內政部解釋，這是因為去年底很多人不知道新制上路，所以沒有申請中低收入戶，在內政部不斷宣傳下，申請人數增加所致。

內政部指出，納入政府社會救助體系照顧的全國低收入戶及中低收入戶合計廿萬八千戶，人數五十六萬六千人人，占全國總戶數、總人口比率為二.六％及二.四％。若按縣市區分，戶數、人數以高雄市、新北市及台北市較多；救助戶數、人口數占各該縣市戶數、人口數比率則以台東縣、屏東縣及澎湖縣較高。

根據新制，今年各地的低收入戶標準為：北市一四七九四元、高市一一八九○元、新北市一一八三二元、台中市一○三○三元、台灣省及台南市一○二四四元、金馬八七九八元，家庭人均收入低於此標準者，即為低收入戶，收入低於此標準一.五倍，則可申請中低收入戶。

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航海員月薪11萬 在校生可報考

作者： 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月21日 上午5:30

中國時報【黃如萍╱台北報導】

想很快賺人生的第一桶金？不必到澳洲打工，航海人員一等船副月薪台幣十一萬元起跳！今年起，交通部放寬在學生可報名考領航海人員證照，明日（廿二）舉行測驗，一二七名在學生報名，考上者畢業即就業。

交通部航政司王明玉科長表示，以往相關科系畢業生考航海人員，很少一畢業就考上，等當完兵或投入其他領域工作後，再報考航海人員的意願就會降低，導致國內航海人員出現斷層現象。

為推動考訓合一，交通部決定開放在校學生也可報考航海人員測驗，希望學生考上後，先在學校加強專業訓練，一畢業就能上船實習，達到畢業即就業。

這項考試廿二日、廿三日在華夏技術學院舉行，共四三四人報名，其中，四十七人不符報名資格，另有一二七人為在學生。王明玉說，國籍船商的國際航線對航海人員需求孔急，待遇相當不錯，新手一等船副月薪就有十一萬元，但一次出海時間可能長達九個月，必須忍受長時間待在船上。

搬家公司找伙伴 起薪三、四萬

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自由時報 – 2012年9月21日 上午4:35

〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕經濟不景氣，工作不好找？十七家優良搬家公司逆向操作，昨天舉行聯合徵才，預計開放五十個工作機會，起薪平均就有三、四萬元，呼籲年輕人投入搬家行業，「挑戰高薪不是夢！」

崔媽媽基金會「新世代搬家職人」徵才專線02-23658140分機133~138。

崔媽媽基金會搬家服務部主任張碧玉表示，一般年輕人較不青睞搬家行業，主因還是停留在過去觀念，認為這是出賣勞力，事實上，搬家引進很多輔具，讓搬家較以前輕鬆，也更保護搬家的物品，很多優良的搬家公司也引進更進步經營方式，相信更多年輕人會因為了解而投入這個工作。

此外，全國首創的「第一屆搬家基礎作業人員招募、訓練暨認證計畫」，即日起至九月三十日止接受報名，經書面篩選、面試後，通過者將於十月二十二日開始接受為期四天的基礎培訓課程，內容包括搬家基礎概念、包裝防護、搬運及車輛堆疊技巧等。

為鼓勵有志之士進入搬家業，基金會提供所有結訓學員就業保障，輔導進入受推薦的優良公司工作，並發給受訓補助津貼三千元，全程參與課程者再加發全勤獎金五百元。

記者會也由各搬家公司派出型男示範各種搬家技巧，以及利用護套、固定帶、吊衣箱等器具協助搬運；還有畢業於台大企研所的高材生、現擔任華陽搬家公司總經理的朱發展與大家分享他的搬家工作歷程。

1個月4、5萬 建築工地很缺人

自由時報 – 2012年9月21日 上午4:33

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  1個月4、5萬 建築工地很缺人

〔自由時報記者黃其豪／台北報導〕景氣持續低迷工作難找，但較粗重的工作，許多年輕人又不肯投入，營造商「阿凱」說，建案太多，工人還是很缺，建築工地的工人主要年齡層在五十歲左右，有的六、七十歲工人身體硬朗，只要不是爬高的工作，都還能做，一般師父工資約一天二千五百元到一千五百元不等，臨時工就看勤勞度、技術好壞工資不一，認真做一個月四、五萬跑不掉。

阿凱表示，建築工地板模、綁鋼筋的工資差不多，較高的大概是二千五百元，中南部上來的臨時工約一千五百元，較無技術性負責清潔、搬運的雜工約一千八百元。

挖馬路多數是兩人一組，一人設交通錐、交管日薪二千元，另一人是怪手司機，月薪四至五萬元。

排水系統工程老闆「阿泉」表示，工作八小時較低的日薪約一千一百元起跳，一般是一千七百元至二千元，較高也是二千五百元，臨時調來工人工資沒有較高，但工頭必須當天付現金，工頭的班底則是十天發一次薪水。

淡江大學商學系畢業的建築工人「小黑」去年剛畢業，第一份文書工作月薪二萬六千元，朋友介紹他到工地綁鋼筋，日薪一千五百元，剛開始扛鋼筋肩膀破皮、腰桿沒辦法挺直，但他肯吃苦、學習力強，三個月後工資調為二千五百元。他說，以前工作一個月賺不到三萬元，還得要看老闆臉色，現在一個月做廿天就可賺五萬元，工作時間縮短，賺得多，下工後的時間都是自己的，剛出社會多磨練是好的。

月薪五萬 打火弟兄仍出走

自由時報 – 2012年9月21日 上午4:27

〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市警消首都加給沒著落，五都改制後，北市消防局缺員日趨嚴重，近兩年來，每年都有兩百人以上申請外調，儘管「打火弟兄」在北市入行，月薪幾乎就有五萬元起跳，但近兩年都有近兩成員警申請外調。

消防局統計，以今年為例，預算員額編制大約二千零六十三人，但實際員額只有一千六百廿一人，連兩年缺額都在三百人左右，但申請外調的都超過二百人。

消防局副局長陳郁文表示，台北市是都會區，消防局勤務多，其中光是救護量，平均是中南部各縣市的五到十倍，不但首都加給沒著落，連勤務加給也不公平，「在中南部一天跑兩趟，領的加給，在台北一天要跑十趟，誰要留下來？」職務宿舍只有二百個名額，卻有七百個人申請。

台北市消防局昨天赴北市議會進行工作報告，包括市議員王世堅、李傅中武、林世宗等人都指出，北市警消「首都加給」，中央遲遲不願買單，連北市自籌財源，中央也認為於法不符，但首都消防人力不足，超勤、加班量大，許多消防員千方百計想逃回中南部。台北市消防局長蕭英文表示，首都加給或津貼，依法必須經過中央修法通過，外調回鄉，除了指名一對一互調，一般都由消防署辦理統調，按照積分排名，如有扶養家屬的可以優先參加統調。

復興航空 再招95名空服員

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作者： 台北訊 | 中時電子報 – 2012年9月20日 上午5:30

工商時報【台北訊】

復興航空持續擴大營運，人力需求大增因應新機引進與新增國際及兩岸航點需求，該公司今年兩度展開空服員招募，此次招募95名空服員，亦是空服員招募活動有史以來，招考名額最高的一次。

業者表示，空服員是提供旅客完善飛行服務與經驗的第一線，而復興航空的企業文化是安全、親切，因此，招募的標準為「態度大於專業，笑容優於容貌」。在第一關的面試與自我介紹中，考生的「微笑」將是主考官的評選重點。

此次招募分成台北、高雄兩個考區，復航已於18日在台北松山機場，今（20）日則在高雄國賓飯店，這也是復興航空首度在高雄增設考區為體貼中南部與離島應試者。

招募對象無身高年齡限制，須具國內外大專以上學歷，及英文能力在多益（TOEIC）550分以上或等同認可之英文鑑測成績。因應亞洲各大航點需求，具有其他外國語言溝通能力（如日語、韓語等），或具大陸各省方言辨識能力的應試者，將可獲得優先錄取機會。

該公司每位新進空服員皆會接受超過330小時的專業訓練與考試，並隨時檢核態度與行為，通過機上考核標準後，才會執行機艙服務。

此次招募採現場報名制，應試者於現場報名後，當場進行書面審查與自我介紹。通過初試審核者，後續接受英文筆試、決選及體檢等審查。預估10月底公布錄取名單，11月開始報到並進行一連串的訓練。

低利率當道 上班族投資REITs 長抱就對了！

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作者： 鉅亨網記者郭幸宜　台北 | 鉅亨網 – 2012年9月18日 下午1:50

房價驚驚漲，讓買屋成了遙不可及的夢想，更遑論投資房地產累積資產。不過，投信業者表示，一般上班族還是有機會以定期定額的方式，投資REITs(不動產證券化商品)基金，加入投資不動產的行列，利用時間複利與累積財富。

根據投信投顧公會最新統計，以持有一年REITs基金來看，21檔基金平均報酬率為10.4%，若時間拉長至二年，則平均報酬率可望攀升至11.66%，持有三年的平均報酬率攀升至18.67%，比起持有二年足足多了約6成報酬率，顯示投資時間越長，其投報率就越可觀。

投信業者分析，目前REITs殖利率普遍在3-4%以上，高於美國10年期公債殖利率，預估在可REITs可望隨美國房市復甦，進一步拉抬REITs的投資價值。

富邦投信表示，在目前低利率當道的情況下，使得具高殖利率優勢的REITs投資價值顯得更加迷人。統計今(2012)年以來，以新加坡REITs漲幅高達30%，表現最為亮眼，美國也有27%，其他像是澳洲、日本的REITs漲幅分別也有20%、16%。

富邦投信全球不動產經理人徐翊達分析，整體而言，美國REITs營運收益率(FFO)今年及明(2013)年成長性仍可維持7-8%左右，且和其他固定收益產品相較，其Cap rate(收益資本化率)5.8%與10年債利差始終維持在300-400bps，與2000年前後情況相似，且經過本波上揚後目前殖利率仍有3.4%，利差也接近200bps，高於歷史平均利差110bps。

至於表現最好的新加坡，徐翊達則說，今年REITs大漲之後，推升殖利率由7.94%壓縮到6.51%，不過因但新加坡10年期政府公債殖利率也從1.63也下滑到1.33%，因此估算其利差仍高達518bps，遠高於歷史平均的380bps(排除2008年)。

台新北美收益資產證券化基金經理人林瑞瑤認為，REITs基金波動度較純股票型基金穩健，本來就適合長期持有，且在全球低利率時代下，所刺激的房市買氣效應亦需長線才會浮現，又加上REITs本身每年至少3%-4%的配息，讓基金淨值得以累積向上，因此才能讓REITs基金長期持有的效益發揮。

展望後市，林瑞瑤指出，美國REITs第2季財報高達48%，表現超乎預期，同時有30%符合預期，僅有22%不符合預期，且財報不符合預期的比率為2006年第4季以來新低的水準。在企業獲利創佳績，且新屋及成屋庫存去化天數降至近一年低檔水準下，反映北美REITs下半年上攻行情可期。

上班族51.9%是月光族 6成每天花費不到200元

調查：上班族51.9%是月光族 6成每天花費不到200元

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作者： 鉅亨網記者郭幸宜　台北 | 鉅亨網 – 2012年9月17日 下午1:15

物價狂漲，讓薪水始終不動如山的上班族荷包跟著縮水！根據求職網站最新調查顯示，51%的受訪者屬於每個月薪水花光光的「月光族」，更有51.9%的上班族有負債壓力，不僅沒錢可理財，反倒得為理債傷透腦筋。

由於薪水每月幾乎都見底，因此讓上班族每日花費預算也跟著縮減。調查顯示，17%的人一天花費控制在百元以內；42%受訪者每日花費101-200元，59.4%每日花費則在200元以下。

月光族除了衝擊消費意願外，同時也影響了民眾的人生規畫。87.1%的上班族坦言，因為收入不豐，根本不敢生小孩，僅12%的人願意承受這甜蜜的負荷。

而上班族也自行評估，在單身的情況下，34.6%的民眾認為在台北生活，其月收入要至少需5萬元才夠用，31%、12.4%則分別認為要4萬元、6萬元才夠用，僅6.7%認為每月只要3萬元就夠用。yes123求職網指出，綜觀目前大學畢業生平均起薪約2萬5來看，職場新鮮人想在台北謀生可以說是「大不易」。

此外，艱難的就業環境也讓「存第一桶金」成了難以突破的關卡。根據調查，91.1%的上班族認為欲存到100萬元十分困難，只有8.9%樂觀表示，存第一桶金很簡單。進一步探究可發現，47.3%的上班族評估，以目前的薪資水平來看，至少得花10年才能存到100萬現金。

yes123求職網的公關副理黃玉齡指出，高物價以及高房價，讓上班族負擔跟著增加，加上這幾年薪資調漲幅度、速度已不若以往，因此上班族薪水可說相對貶值的，存款能力自然也跟著下降。

就業供需失衡?碩士當賣場員工

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民視 – 2012年9月17日 下午8:02

根據教育部資料統計，去年有6萬名碩士生畢業，不過高學歷真的比較容易找到高薪工作嗎？有大賣場徵求員工，竟有10名碩士生前往應徵，最後有5名碩士生被錄取，起薪三萬五。另外還有一位台大研究所的學生辦休學，回台南七股家鄉養蚵仔、賣蚵仔，現在的收入也比同學高出2到3倍。

穿著賣場制服、戴口罩、帽子，黃小姐在水果攤位前面，將梨子一顆一顆分類擺好，淡江大學國企所畢業的她，選擇到大賣場從基層做起，累積工作經驗。另外這位賣場員工，東吳企管所畢業的李小姐擔任秘書，他說很多同學一畢業就想當管理階級，不過他認為穩紮穩打、從頭學習，比較重要。

還有這位在台南夜市擺攤，烤蚵仔、賣蚵仔的黃先生，原本就讀台大漁業科學研究所，還沒讀完一年級就決定辦休學，回台南七股賣蚵仔，現在平均月薪大約十萬，比同儕高出2到3倍。

讀研究所到底能不能提升就業競爭力？根據人力銀行做的研究所滿意度調查，碩士學歷只對特定產業有用，例如醫藥衛生、工程和理學系所，而且技職碩士生對研究所滿意度比一般碩士生還要高。

看來大學畢業生在面臨就業或繼續升學的選擇時，得先考量研究所是不是必要的求職門檻，再做決定。

拒絕22k的人生

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Yahoo!奇摩 – 2012年9月17日 下午7:06

70、80後的人生嚮往和人生圖像，在清華大學經濟畢業生捨「理專」工作，「屈就」澳洲畜牧業分裝工的故事中，全面顛覆。國立大學台、清、成、交畢業將有美好就業、完滿人生的真諦被畫上問號。

蘋果日報17日頭版新聞報導，碩士生搶大賣場第一線的殺魚、賣菜營業員，月薪二萬五千元。二版追蹤今周刊的主人翁，刊登去澳洲宰羊打工週薪二萬四千元和更多的台灣去的打工族。對比之下，留台灣？去澳洲？

快逃。不是為了逃避現狀，而是面對現實。今周刋提出一個拒絕22k人生的策略。不論是綜合一個人、二個人還是三個人的故事。這是一個現象。台灣青年逃離22k人生的一種選擇，一種方式。

人生需要規劃。如何生存、如何生活，是一個課本沒教的嚴肅課題。把書唸好不代表人生保證。你的人生值多少錢？是政府的公定價22k？企業的25000？要不要賣？不賣，良禽擇木而居！互有選擇權，那刻苦耐勞、培養吃苦力也是一種能力。當草莓族不再草莓、水蜜桃族不再是碰不得、摸不得的嬌貴時，為什麼社會要譁然？

台灣社會有多少高尚的白領「正業」？而農林漁牧礦「不務正業」又如何？

在真實的台灣，研究所畢業，不管在大學校內還是校外，似乎都找不到一個教育程度能夠相當的工作，可是一定得賺錢、而且要盡快，按照規定，在課業結束後，必須在期限內，償還為期五、六年級的助學貸款，在這種情況下，只要求能夠找到工作，還能挑嗎？

「先求有，再求好。」這是總統馬英九在文藻面對年輕學子講的話。台灣最高領導人無法承諾改變職場結構的壓力、對人生的擠壓。就連時下一般人資專家建言，也是畢 業即失業，經歷欄一片空白，必須累積資歷，委屈就業。但是透過這種方式堆疊人生，有什麼機會？難道學以致用，是古老傳說，也是難以等待的苦澀的奇蹟？

失業問題，高學歷高失業，不是新鮮事，這現實的荒漠，早已發生，但直到現在才被「國立清華大學畢業」到「澳洲當屠夫」去做「台勞」這幾個刺痛社會人心的事件 串聯，「火山爆發」引爆爭論。真的僅是個案？真的「眾人皆差，我還好嗎？」馬政府官員繼續漠視教育制度和就業現場脫節，繼續用淡定、用否認處理青年勞力輸 出危機，只會加速台灣青年奪門奔逃。

台灣二十年前中小企業帶著資金外流找機會，十年前技術人員跟著工作移岀，現在青年則勞力外移？遷徙是一首流浪的老歌。當澳洲是台灣青年賺第一桶金的淘金窟故事被大量討論宣傳，流動就加速，將有更多前仆後繼的人奔向澳洲。

政府外交部官方的統計數據會說話，去年13000件，今年上半年赴澳打工的申請案9600件，比去年同期増加五成，現今透過媒體網路報導討論，現在到年底的 申請勢將更激增，達倍數成長。只要去看看捷星、tiger等平價飛機載著一艙艙滿滿的背包客飛去澳洲，就可以看見working  holiday打工度假是一種機會，一種用腳投票，我拒絕、我不想要22k人生框限的奔逃，一種人生的希望。

程金蘭／專欄作家，前《中時晚報》記者主跑過市政、政治，資深媒體工作者，文章固定每周一刊出。

年虧97億！台鐵年終可領2.78個月　民怨：不公平！

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NOWnews – 2012年9月16日 下午3:12

生活中心／綜合報導

交通部旗下四大事業台鐵、中華郵政、桃園機場公司與港務公司，明年編列預算至少1.78個月年終獎金，最高甚至可拿5.74個月，儘管像是台鐵年年虧損，仍有員工可領到最多3.5個月，年終獎金約15萬到30萬元，遭民眾抨擊：「太不公平！」

四大交通事業年終誰最高？答案揭曉，桃園機場公司獎金，包括績效、考核、年終獎金，共5.74個月，其次為港務公司的4.2個月，中華郵政也有4.18個月，至於業績吊車尾的台鐵，仍有2.78個月。

就拿台鐵來看，不僅年年虧損，去(2011)年虧損97億，累計虧損超過1100億，但員工獎金仍可領15萬至30萬元不等。即使是年年賺錢的中華郵政，但去年盈餘88億，已沒有過去的百億盈餘；桃園機場去年則是盈餘29億，明年預算都編列超過4個月獎金。

面對交通四大事業年終獎金，民眾直呼「不公平」，交通部則表示，四事業機關鎖邊預算未超出行政院規定的最高4.6個月，且「不是編了就能領！」還是得看經營績效核發。面對質疑聲浪，就有立委揚言要刪預算。